液(ye)壓(ya)堆(dui)高(gao)車(che)(che)貨叉放(fang)置(zhi)(zhi)產品位(wei)置(zhi)(zhi)不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)，所能承載(zai)重(zhong)(zhong)物(wu)(wu)能力不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)，上一節，編(bian)輯已大致講述。本節，深入剖析為什么作業過程中貨叉放(fang)置(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)物(wu)(wu)位(wei)置(zhi)(zhi)不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)，會導致液(ye)壓(ya)堆(dui)高(gao)車(che)(che)承載(zai)能力不(bu)(bu)(bu)同(tong)(tong)。按照理論分析，1噸(dun)微型手動(dong)堆(dui)高(gao)車(che)(che)，完全(quan)可以搬運(yun)(yun)質量1噸(dun)重(zhong)(zhong)物(wu)(wu)，沒有問(wen)題(ti)。但出于實際作業考慮(lv)，1噸(dun)微型手動(dong)液(ye)壓(ya)堆(dui)高(gao)車(che)(che)搬運(yun)(yun)1噸(dun)重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)物(wu)(wu)，即便沒有超載(zai)，也可能因(yin)為存在操作不(bu)(bu)(bu)當引發(fa)堆(dui)高(gao)車(che)(che)傾倒現象發(fa)生(sheng)的危險。但如若搬運(yun)(yun)方法正確(que)，并(bing)且短途(tu)運(yun)(yun)輸(shu)搬運(yun)(yun)作業，1噸(dun)

液壓堆高車貨(huo)叉放置(zhi)產(chan)品位(wei)置(zhi)不同(tong)(tong)，所能(neng)承載(zai)重物能(neng)力不同(tong)(tong)，上一節，編(bian)輯已大致講述。本節，深入(ru)剖析為(wei)什么作(zuo)業過程中貨(huo)叉放置(zhi)重物位(wei)置(zhi)不同(tong)(tong)，會導致液壓堆高車承載(zai)能(neng)力不同(tong)(tong)。

按照理論(lun)分析，1噸微型(xing)手(shou)動堆高車(che)，完(wan)全可以搬運質量1噸重物，沒有問題。

但出于(yu)實際作業考慮，1噸(dun)微型(xing)手動液壓堆高車(che)搬運1噸(dun)重(zhong)重(zhong)物，即便沒(mei)有超載，也可能因為存在(zai)操作不當引發堆高車(che)傾倒現象發生的危(wei)險。

但(dan)如若搬運(yun)方法(fa)正確，并(bing)且短途運(yun)輸搬運(yun)作業，1噸(dun)液壓堆高車(che)甚###可以搬運(yun)1.2噸(dun)甚###更(geng)重的重物，這是為什(shen)么(me)？河北東(dong)圣吊索具制造有限公司告訴你(ni)原由。

想必您聽過這樣一句(ju)話：給我一個支點，我可以(yi)翹起(qi)地球。出(chu)自古希臘阿(a)基米德物(wu)理學(xue)家之口。

中學物(wu)理(li)(li)我們都接觸過偉大的杠桿(gan)原理(li)(li)。

杠桿又分稱“杠桿平(ping)衡條件”。要使杠桿平(ping)衡，作用在杠桿上的(de)兩個力(li)(li)矩(ju)（力(li)(li)與力(li)(li)臂的(de)乘積）大小必須相(xiang)等。即：動(dong)(dong)力(li)(li)×動(dong)(dong)力(li)(li)臂=阻(zu)力(li)(li)×阻(zu)力(li)(li)臂，用代數(shu)式表示(shi)為F1·L1=F2·L2。

F1表(biao)示動力(li)，L1表(biao)示動力(li)臂，F2表(biao)示阻(zu)力(li)，L2表(biao)示阻(zu)力(li)臂。要使杠桿(gan)達(da)到平衡，動力(li)臂是阻(zu)力(li)臂的(de)幾倍，阻(zu)力(li)是動力(li)的(de)幾倍。

簡單的講，是，液壓(ya)堆高車(che)(che)液壓(ya)泵(beng)輸出的向上(shang)的提升力量，與重(zhong)物在液壓(ya)堆高車(che)(che)貨叉上(shang)向下的重(zhong)力，###少兩個相同(tong)才能將(jiang)重(zhong)物安全提升。為了安全起見，我堆高車(che)(che)建議，向上(shang)提升作業(ye)力量必須大于重(zhong)物在貨叉向下重(zhong)力。

液壓堆高(gao)車(che)結(jie)構穩定(ding)，因此(ci)其動力×動力臂不能發生變(bian)(bian)化。即下(xia)圖中所標注(zhu)L1和(he)F1數(shu)值恒定(ding)不變(bian)(bian)。

圖可見(jian)，圓圈位(wei)(wei)(wei)置(zhi)是重(zhong)(zhong)物在(zai)貨叉不(bu)(bu)(bu)同(tong)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)，可見(jian)，重(zhong)(zhong)物所在(zai)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)不(bu)(bu)(bu)同(tong)，會形成不(bu)(bu)(bu)同(tong)距離大(da)小(xiao)的阻力(li)(li)臂(bei)。阻力(li)(li)臂(bei)越(yue)小(xiao)，F2·L2所得數(shu)值(zhi)越(yue)小(xiao)，那么液(ye)壓(ya)堆(dui)高(gao)車(che)起(qi)升重(zhong)(zhong)物越(yue)輕(qing)松。圖中(zhong)所示(shi)(shi)ABC三(san)個(ge)(ge)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)分(fen)別(bie)表(biao)示(shi)(shi)重(zhong)(zhong)物在(zai)液(ye)壓(ya)堆(dui)高(gao)車(che)貨叉放置(zhi)的不(bu)(bu)(bu)同(tong)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)示(shi)(shi)意(yi)圖。可見(jian)，三(san)個(ge)(ge)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)分(fen)別(bie)是貨叉的前(qian)端，中(zhong)間(jian)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)，后端。三(san)個(ge)(ge)位(wei)(wei)(wei)置(zhi)不(bu)(bu)(bu)同(tong)，阻力(li)(li)臂(bei)大(da)小(xiao)不(bu)(bu)(bu)同(tong)。越(yue)靠近A點位(wei)(wei)(wei)置(zhi)，阻力(li)(li)臂(bei)越(yue)大(da)，液(ye)壓(ya)堆(dui)高(gao)車(che)在(zai)起(qi)重(zhong)(zhong)能力(li)(li)1噸限制下，必須減(jian)小(xiao)L2數(shu)值(zhi)，即重(zhong)(zhong)物質量(liang)。只(zhi)有這樣(yang)才能保證液(ye)壓(ya)堆(dui)高(gao)車(che)在(zai)使用過程中(zhong)不(bu)(bu)(bu)出意(yi)外。

反之，如若C點位(wei)置搬運(yun)重物，阻力臂減小，基于(yu)上述1噸(dun)液壓堆高(gao)車作業能(neng)力不變情(qing)況下即下圖中(zhong)所(suo)標注(zhu)L1和F1數值恒定(ding)不變。

可以增(zeng)(zeng)加L2數值(zhi)，即增(zeng)(zeng)加重物質量。即便增(zeng)(zeng)加質量也(ye)不(bu)會存(cun)在起升苦難現象。

河北東圣吊索具制造有限公司編輯闡述(shu)結束。如(ru)若仍有異議(yi)，可致電我公司咨詢(xun)詳細情況，關注微(wei)信公眾號，獲取液壓堆高車使用視頻。

文章原(yuan)創(chuang) 謝絕轉載 違者必究(jiu) 2020.5.12